この１０月より，私は「NPO法人横断型基幹科学技術研究団体連合 分野横断型科学技術アカデミック・ロードマップ（社会システムのシミュレーション･モデリング技術分野WG [WG2]）委員」というのをやっています．
「は？」という感じですが，今後２０５０年くらいまでに，社会システムのシミュレーション技術をどのような方向性でどのくらい進めるべきかを考えるという仕事です．名前は出ていませんが，経済産業省がらみの仕事です．（私もそういう関係性については今ひとつよく分かっていませんので，これ以上は×．）
さて，その委員の合宿が伊豆の川奈温泉にある早稲田大学の宿舎で行われました．その中での議論の内容の詳細はほとんど割愛し，主にその旅の様子を記録しておくことにします．
ただ１つだけ，印象的な話があったので書き留めておきます．合宿のいわゆるメインの検討会の時ではなく夜の飲み会の時に，東大のある工学系の先生がおっしゃっていたことですが，工学が科学研究の成果に基づいて行われるようになったのは，そんなに昔ではないそうです．そもそも科学が未発達な遠い昔からものづくりはあったわけで，そのころは科学的根拠などなくても（わからなくても）ものを作っていたわけです．言われてみればそのとおりですね．ものの作り方を研究するというのが工学の本来的な意味なのだそうです．
そこで思ったのは，社会学における「役に立つ社会学」の位置づけについてです．従来，社会学は，他の社会科学と比べると，実践的な指向が弱く，特に社会のために役立たなくてもよいという発想が主流だったように思われます．それは，私の師である高坂先生が「ミドルマンのすすめ」で論じられているとおりです．しかしながら，その論文でも，基本的なスタンスとしては，社会学の科学的な研究成果をふまえて社会に役立つことが論じられています．しかし，何とかして社会を変えていくというもくろみをスタートポイントとして始まる工学指向の社会学というのもありうるのかもしれない，とお話を伺っていて思ったのです．実際，地域社会の活性化を手がけているシンクタンクなどは，そのような立ち位置にありますね．そのようなシンクタンクは，必ずしも社会学の成果に通じているわけではありませんが，社会に対してどのように切り込めば，どのような反応が返ってくるかというノウハウを持っているようです．
ともあれ，このようなことを考えて，自分が研究室の実践指向を持つ学生たちに，どのように対応すべきかについて，少しヒントになった気がしています．
さて，以下は旅行記です．
伊豆に来るのは，昨年（２００７年）の夏休み以来でした．このときは，前職でゼミ合宿に伊東に行きました．熱海から伊東線・伊豆急に入り，車窓に青い海が広がると，当時のことが思い出されてきました．あれからまだ１年４ヶ月しか経っていないのかと思うと不思議な気がしました．（少なくとも私にとっては）楽しかった合宿のことが思い出されるとともに，どうしてこんなことになってしまったのかという思いがわき，何とも言えない気持ちになりました．合宿の両日ともよく晴れていましたが，行きの海は白波が立っていて，実際風の強い日でした．そのアンバランスな天候が，妙な気持ちをさらに増幅させているようでした．
２日目（２６日）の朝は早く目覚めたので，朝風呂に入った後，ダイニングから海と富士山の素晴らしい景色が見えました．少し外に出て朝の空気を吸いながら富士山の見える風景を楽しみました．そこで，帰りは富士山が近い身延線周りで帰ってみようと思いました．
合宿は当初より早く終わったので，電車を乗り継いで富士駅まで行き，そこから特急にして一駅だけ乗って富士宮で降りました．（この間の特急料金は３１０円で，割安感があります．）なぜ富士宮かというと，うちの研究室の学生が，食を通じた街づくりというテーマで卒論を書いていて，彼が富士宮のB級グルメとして有名な「富士宮やきそば」を取り上げているからです．私も何も知らずにいるのもどうかなと思っていたので，たまたま身延線沿線に富士宮があることに気づき，とりあえず食べてみようと思い立ったのでした．
富士宮の駅を降りて，１０分ほど街をぐるっと見て歩き，「富士宮焼きそば」の旗が入り口にあった「トトロ」という店に入ってみました．中にはトトロのぬいぐるみが何匹かいました．（うーん，安直なネーミングだな...笑） で，肝心の焼きそばですが，割とふつうの焼きそばに思えました．これが名物「富士宮やきそば」なのか単なる「富士宮のやきそば」なのかは，私には判別不能でした．
途中富士宮で降りてしまったので，ここから甲府までは鈍行です．富士川に沿って行く鈍行の旅はなかなか優雅でよかったです．久しぶりにのんびりとした気分になれました．身延線は距離はそれほど長くないのですが，そのわりに時間がかかります．それは，単線かつ富士川の流れに沿ってカーブが連続するからだと分かりました．また途中で，身延駅で長時間待たされることになり，身延まんじゅうを買いこみました．身延を出てしばらくすると，すでに暗くなってしまいました．最初，もっと富士山が見えるのかと思っていたら，富士山が見えたのは，結局富士宮あたりまでで，それ以降は山影に隠れたり暗くなったりで見えなくなってしまいました．仕方ないことですが，やや残念でした．
甲府についたらちょうど夕食時で，途中下車して，駅の近くでほうとうを食べてきました．うまかったです．しかし分量が多かった．おかげで，予定していた「あずさ」に間に合わず，一本遅らせました．
合宿もみっちりやったし，これまで行ったことのない場所に行けたので，充実した２日間でした．しかし，時間はかかりました．いつか，飯田線（豊橋～辰野）の直通６時間に挑戦する日がくるのかどうか分かりませんが，この分だとしばらくはないなと思いました．
「は？」という感じですが，今後２０５０年くらいまでに，社会システムのシミュレーション技術をどのような方向性でどのくらい進めるべきかを考えるという仕事です．名前は出ていませんが，経済産業省がらみの仕事です．（私もそういう関係性については今ひとつよく分かっていませんので，これ以上は×．）
さて，その委員の合宿が伊豆の川奈温泉にある早稲田大学の宿舎で行われました．その中での議論の内容の詳細はほとんど割愛し，主にその旅の様子を記録しておくことにします．
ただ１つだけ，印象的な話があったので書き留めておきます．合宿のいわゆるメインの検討会の時ではなく夜の飲み会の時に，東大のある工学系の先生がおっしゃっていたことですが，工学が科学研究の成果に基づいて行われるようになったのは，そんなに昔ではないそうです．そもそも科学が未発達な遠い昔からものづくりはあったわけで，そのころは科学的根拠などなくても（わからなくても）ものを作っていたわけです．言われてみればそのとおりですね．ものの作り方を研究するというのが工学の本来的な意味なのだそうです．
そこで思ったのは，社会学における「役に立つ社会学」の位置づけについてです．従来，社会学は，他の社会科学と比べると，実践的な指向が弱く，特に社会のために役立たなくてもよいという発想が主流だったように思われます．それは，私の師である高坂先生が「ミドルマンのすすめ」で論じられているとおりです．しかしながら，その論文でも，基本的なスタンスとしては，社会学の科学的な研究成果をふまえて社会に役立つことが論じられています．しかし，何とかして社会を変えていくというもくろみをスタートポイントとして始まる工学指向の社会学というのもありうるのかもしれない，とお話を伺っていて思ったのです．実際，地域社会の活性化を手がけているシンクタンクなどは，そのような立ち位置にありますね．そのようなシンクタンクは，必ずしも社会学の成果に通じているわけではありませんが，社会に対してどのように切り込めば，どのような反応が返ってくるかというノウハウを持っているようです．
ともあれ，このようなことを考えて，自分が研究室の実践指向を持つ学生たちに，どのように対応すべきかについて，少しヒントになった気がしています．
さて，以下は旅行記です．
伊豆に来るのは，昨年（２００７年）の夏休み以来でした．このときは，前職でゼミ合宿に伊東に行きました．熱海から伊東線・伊豆急に入り，車窓に青い海が広がると，当時のことが思い出されてきました．あれからまだ１年４ヶ月しか経っていないのかと思うと不思議な気がしました．（少なくとも私にとっては）楽しかった合宿のことが思い出されるとともに，どうしてこんなことになってしまったのかという思いがわき，何とも言えない気持ちになりました．合宿の両日ともよく晴れていましたが，行きの海は白波が立っていて，実際風の強い日でした．そのアンバランスな天候が，妙な気持ちをさらに増幅させているようでした．
２日目（２６日）の朝は早く目覚めたので，朝風呂に入った後，ダイニングから海と富士山の素晴らしい景色が見えました．少し外に出て朝の空気を吸いながら富士山の見える風景を楽しみました．そこで，帰りは富士山が近い身延線周りで帰ってみようと思いました．
合宿は当初より早く終わったので，電車を乗り継いで富士駅まで行き，そこから特急にして一駅だけ乗って富士宮で降りました．（この間の特急料金は３１０円で，割安感があります．）なぜ富士宮かというと，うちの研究室の学生が，食を通じた街づくりというテーマで卒論を書いていて，彼が富士宮のB級グルメとして有名な「富士宮やきそば」を取り上げているからです．私も何も知らずにいるのもどうかなと思っていたので，たまたま身延線沿線に富士宮があることに気づき，とりあえず食べてみようと思い立ったのでした．
富士宮の駅を降りて，１０分ほど街をぐるっと見て歩き，「富士宮焼きそば」の旗が入り口にあった「トトロ」という店に入ってみました．中にはトトロのぬいぐるみが何匹かいました．（うーん，安直なネーミングだな...笑） で，肝心の焼きそばですが，割とふつうの焼きそばに思えました．これが名物「富士宮やきそば」なのか単なる「富士宮のやきそば」なのかは，私には判別不能でした．
途中富士宮で降りてしまったので，ここから甲府までは鈍行です．富士川に沿って行く鈍行の旅はなかなか優雅でよかったです．久しぶりにのんびりとした気分になれました．身延線は距離はそれほど長くないのですが，そのわりに時間がかかります．それは，単線かつ富士川の流れに沿ってカーブが連続するからだと分かりました．また途中で，身延駅で長時間待たされることになり，身延まんじゅうを買いこみました．身延を出てしばらくすると，すでに暗くなってしまいました．最初，もっと富士山が見えるのかと思っていたら，富士山が見えたのは，結局富士宮あたりまでで，それ以降は山影に隠れたり暗くなったりで見えなくなってしまいました．仕方ないことですが，やや残念でした．
甲府についたらちょうど夕食時で，途中下車して，駅の近くでほうとうを食べてきました．うまかったです．しかし分量が多かった．おかげで，予定していた「あずさ」に間に合わず，一本遅らせました．
合宿もみっちりやったし，これまで行ったことのない場所に行けたので，充実した２日間でした．しかし，時間はかかりました．いつか，飯田線（豊橋～辰野）の直通６時間に挑戦する日がくるのかどうか分かりませんが，この分だとしばらくはないなと思いました．
